Radio Mont-Blanc

Après les réunions de lundi soir a Argentière et Vallorcine, et puis hier soir le comité de ligne à Chamonix, le point tout d’abord sur le chantier ferroviaire et routier du tunnel des Montets. Car les travaux de rénovation du tunnel ont pris pas mal de retard. La voute n’est réalisée que sur 350 mètres et une pré-dalle permet de rouler, mais sans aucun équipement de sécurité à l’intérieur. Et désormais, le chantier est arrêté. Mais en cas de fermeture du col des Montets, les véhicules pourront rouler à l’intérieur du tunnel cet hiver suivant un double dispositif.

Christophe Fabry, directeur d’opération des travaux pour Réseau Ferré de France.

Et pour gérer cet alternat de 5 véhicules dans chaque sens en dehors des convois du matin et du soir, des policiers municipaux pourraient-être appelé pour gérer les difficultés.

Pour ce qui les transports en commun.
A partir du 20 décembre et si tout va bien d’ici là pour finir le chantier de la voie ferrée, les trains du Mont Blanc Express circuleront à nouveau jusqu’à Argentière. Ensuite, des bus prendront le relais pour rejoindre Vallorcine avec une offre à 3 niveaux, en fonction des conditions météo.

Pierre Le Tiran, responsable de la ligne pour la SNCF.

Et la SNCF a conscience qu’il y a des trajets pendulaires matin et soir. Il s’agirait de donner la priorité aux élèves et aux personnes allant travailler matin et soir depuis ou vers Vallorcine, mais les modalités ne sont pas encore définies.